专家声称，喷气式飞机每次飞行只需花费几磅就可以消除对气候有害的蒸汽痕迹。
研究人员表示，飞机在天空中形成的白线，会使航空碳排放造成的全球变暖程度增加一倍。
然而，运输与环境倡导组织的一项研究发现，在2040年之前，调整极少数航班的飞行路线可以使全球航迹变暖减少一半以上。这可能只涉及3%的航班，而根据分析，这些航班产生了大约80%与飞机尾迹有关的变暖。
在阿塞拜疆巴库举行的第29届联合国气候大会期间，这一简单的变化将首次被探讨。飞机尾迹是由冰晶组成的，当飞机在寒冷潮湿的空气中飞行时，水蒸气在排气流中未燃烧的燃料碎片上凝结而成。
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图表显示改变航线的航班可能对产生的尾迹产生影响
交通与环境研究人员表示，改变航线以避开可能形成尾迹的区域，只需要在一小部分航班上进行，每次航班的票价不到3.5英镑。分析显示，为避免飞机尾迹而燃烧的额外燃料将减少5%或更少，但由飞机尾迹造成的80%的变暖将被消除。
研究发现，避免大部分轨迹变暖所带来的气候效益总是大于额外碳排放对气候的影响。运输与环境公司的航空技术经理卡洛斯·洛佩斯·德拉奥萨说：“航空业正在获得一种简单而廉价的方式来减少对气候的影响。”
“一些业内人士夸大了变暖尾迹的科学不确定性，但避免尾迹对气候的好处是巨大的，解决方案也在不断改进。通过识别少数会导致飞机尾迹变暖的航班，并调整它们的飞行路径，我们可以立即对飞机尾迹变暖产生影响。因此，让我们不再讨论是否必须这样做，而是讨论如何这样做。”
根据这项研究，地理、季节性、一天中的时间和飞行纬度等因素对轨迹是否变暖有显著影响。2019年，北美、欧洲和北大西洋地区上空的航班占全球轨迹变暖的一半以上。
夜间和夜间航班以及冬季航班对变暖的贡献最大。研究表明，避免飞行轨迹对气候的好处可能是改变航线所造成的二氧化碳排放的15到40倍。随着技术的进步，这些好处预计会增加。交通与环境部门表示，如果采取果断行动，避免飞行轨迹是一种可以在未来十年内广泛实施的解决方案。
一个活动组织敦促，从2027年起，所有在欧盟起降的航班都应该被追踪其飞行轨迹，这促使监管机构为欧洲的天空做好准备，将飞行轨迹规避纳入其中。他们还呼吁将重点放在资助避开这些轨迹的研究上，并提议对领先的航空公司和制造商进行奖励。
洛佩斯•德拉奥萨表示：“很少有气候解决方案能够如此迅速地实施，成本如此之低，对工业和消费者的影响也如此之小。”然而，他警告说，这并不意味着减少航空业的碳足迹就不那么重要了，他坚持认为：“政策制定者和航空业不能失去这个十年的气候机遇。”
该组织警告称，尽管避免飞机尾迹可能带来好处，但应对航空业碳排放的挑战仍是重中之重。
当谈到有多少全球变暖是由航空引起的，有效辐射强迫是重要的事情。这是对大气层捕获的额外能量（热量）的测量。这是一种比较不同气候问题（如飞机尾迹和二氧化碳）对物理影响的方法。
一项研究发现，飞机排放的二氧化碳占有效辐射强迫的34%，尾迹占57%，其他排放物（尤其是氮氧化物）占9%。
“较新的研究估计了尾迹变暖的其他值，通常较低，但仍然与二氧化碳变暖的幅度相似。无论如何，要点是：飞机尾迹是一个重要的气候问题，类似于航空业的二氧化碳排放，在未来十年里，有有效、低成本的解决方案可以解决这个问题，”卡洛斯告诉《镜报》。
灰机@hz2333
